تنش‌های اخیر در تنگه هرمز، با کاهش شدید تردد نفتکش‌ها و افزایش مخاطرات امنیتی، بازار حمل‌ونقل انرژی را با بحران مواجه کرده است؛ به‌طوری‌که هزینه‌های بیمه، سوخت و دستمزد خدمه به ارقامی بی‌سابقه در تاریخ دریانوردی رسیده است.
به گزارش همشهری‌آنلاین، به نقل از «فایننشال تایمز»، این وضعیت که امنیت کریدورهای انرژی را هدف قرار داده، باعث شده تا مالکان کشتی‌ها برای حفظ جریان صادرات، تدابیر مالی و امنیتی پرهزینه‌ای را اتخاذ کنند.
در شرایطی که میانگین حقوق ماهانه کاپیتان‌های نفتکش در حالت عادی ۱۵ هزار دلار برآورد می‌شود، مالکان کشتی‌ها اکنون برای ترغیب آن‌ها به عبور از منطقه بحرانی، پیشنهادهایی تا سقف ۱۰۰ هزار دلار حقوق ماهانه به همراه ۵۰ هزار دلار پاداش برای هر سفر ارائه می‌دهند. وضعیت برای سایر خدمه نیز مشابه است؛ ملوانان عادی که معمولا حدود ۱۵۰۰ دلار در ماه درآمد دارند، در آب‌های مجاور تنگه دو برابر حقوق دریافت می‌کنند و در طول عبور واقعی از هرمز، چهار تا شش برابر دستمزد عادی خود را می‌گیرند.
با این وجود، «اتحادیه پیشرو دریانوردان هند» هشدار داده است که فشار بر خدمه برای ورود به مناطق پرخطر همچنان ادامه دارد، حتی اگر پاداش‌های مالی برای آن‌ها در نظر گرفته شود.
تحلیل داده‌های آماری نشان می‌دهد نرخ‌های اجاره روزانه نفتکش‌ها که پیش از بحران بین ۲۰ تا ۵۰ هزار دلار بود، اکنون به رقم سرسام‌آور ۱.۳ میلیون دلار در روز رسیده است. علاوه بر این، حق بیمه ریسک جنگ به ۶ تا ۱۰ درصد ارزش بدنه کشتی افزایش یافته که عملاً هزینه‌ای بالغ بر ۲۰ میلیون دلار را تنها برای یک سفر یک نفتکش غول‌پیکر به خلیج فارس تحمیل می‌کند. افزایش ۶۷ درصدی قیمت سوخت در بندر فجیره نیز بار مضاعفی بر دوش شرکت‌های کشتیرانی گذاشته است.
کاهش تردد و تغییر استراتژی‌های حمل‌ونقل
آمارها حاکی از سقوط آزاد تردد کشتی‌ها در این گلوگاه استراتژیک است؛ به‌گونه‌ای که عبور روزانه نفتکش‌ها از ۱۳۵ فروند پیش از درگیری، به ۱۳ فروند در روزهای اخیر رسیده است. بسیاری از شناورها برای دوری از حملات موشکی و پهپادی، ترجیح می‌دهند با خاموش کردن سیستم‌های موقعیت‌یاب (GPS) و در تاریکی شب از این منطقه عبور کنند.
در واکنش به این اختلالات، برخی اپراتورها استراتژی انتقال محموله‌ها به خارج از تنگه و بارگیری مجدد در آب‌های دریای عمان را جایگزین کرده‌اند. ناظران بازار تأکید دارند که با تداوم ناامنی در هرمز، هزینه‌های لجستیک به یکی از ارکان اصلی نوسانات قیمت نفت در بازارهای جهانی تبدیل شده است.
انتهای پیام
کد خبر 1074887 منبع: ایسنا
-
دستمزد کاپیتان‌ها و ملوانان برای عبور از تنگه هرمز چند است؟
-
ترامپ: به‌زودی کار را تمام می‌کنیم ؛ جنگ با ایران طولانی نمی شود
-
تصمیم ناگهانی؛ قلم قرمز قلعه‌نویی روی نام ۱۰ بازیکن تیم ملی
-
پرسپولیس مثل گداها دنبال امتیاز نباشد | دست از سر آسانی و استقلال بردارید
-
سه قلوهایی که رتبه برتر کنکور تجربی شدند + عکس
-
پرواز ممنوع به جز ۲ شهر | پایگاه‌ها، پالایشگاه‌ها و فرودگاه‌های سعودی زیر ضرب موشک‌های یمنی
-
هشدار؛ ایران را به نقطه‌ای نرسانید که به پاسخ «روز قیامت» روی آورد | برای تصرف تنگه هرمز به ۱۵۰ هزار نیرو و ۶ ماه جنگ نیاز است اما…
-
زلنسکی ضدیت با ایران را دوباره فریاد زد | اوکراین و اسرائیل هدف یک سلاح مشابه قرار گرفته‌اند
-
ترامپ: به‌زودی کار را تمام می‌کنیم ؛ جنگ با ایران طولانی نمی شود
-
تصمیم ناگهانی؛ قلم قرمز قلعه‌نویی روی نام ۱۰ بازیکن تیم ملی
-
ما در حال آماده شدن برای مقابله با یک حمله گسترده هستیم
-
قتل مرد همسایه به خاطر عکس خصوصی | من متأهل بودم و او مجرد
-
طاعون چطور منتقل می‌شود و چه علائمی دارد؟
-
زلنسکی ضدیت با ایران را دوباره فریاد زد | اوکراین و اسرائیل هدف یک سلاح مشابه قرار گرفته‌اند
-
باورنکردنی؛ قرارداد ۱۰۲ میلیارد تومانی دستیار قلعه‌نویی
-
معجزه این میوه پاییزی برای قلب و مغز؛ هر روز و با پوست بخورید!
-
این ادویه محبوب حافظه‌تان را تقویت می‌کند؛ چطور و چقدر مصرف کنیم؟
-
پاسخ طوفانی دبیر به فدراسیون فوتبال؛ با تک‌تک شما کار دارم | با یک کشتی‌گیر در نیفتید